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相当实用的好伙伴全面体验东南三菱君阁

发布日期:2019-01-14 18:13来源:未知

  有些车你每天都会看到,但你依然觉得很陌生。它们毫不起眼,淹没在车海中,被你的眼睛自然屏蔽,视若无睹。对我而言,由东南汽车生产的排列五开奖号码就是这样一个例子。如果不是在一本香港杂志上看过一篇采访卖鱼仔的文章,我对这款即便在上海街头也相当常见的小面包并没有什么特别印象。那位卖鱼仔把他的小今晚上排列五开奖号当作一辆客货两用车,平日里拉鱼到菜市场卖,偶尔会在假日里带着一家人出去小小地娱乐一番。这是我此前对于这辆三菱小面的惟一印象。

  直到在不久前的广州车展上看到今晚上排列五开奖号的“换代产品”三菱君阁,并接受了在浙江临安的试车邀请后,我才仿佛是一夜之间发现了在上海满街跑的今晚上排列五开奖号,有些还装扮成了燃气公司的工作车。之所以打上引号,是因为说三菱君阁是今晚上排列五开奖号的换代产品,其实不是很确切。用东南汽车工作人员的话说,“从市场地位而言,三菱君阁可以说是今晚上排列五开奖号的替代者,但是就产品本身而言,这是一款全新的车型”。

  此话不假。无论从哪个方面看,你都不会把两者混为一谈。就渊源而言,东南汽车生产的三菱君阁(Zinger)是在最新的台湾版小改款三菱君阁(Super Zinger)基础上经过本土化改造而来,在时间跨度上距离当年同样从台湾引进的今晚上排列五开奖号相去甚远,这也决定了两者不可同日而语。

  三菱将君阁的产品理念描述为让人眼花缭乱的MICS-RV,其中每个英文字母都代表了一个特定单词——简言之,这是一款融合了MPV和SUV特性的跨界车。承载式底盘采用了来自帕杰罗的技术,三菱称其涉水深度可达60厘米,进入角、穿越角和离去角分别达到25度、18度和20度。这些对于一款MPV而言无疑是相当出色的数据。在我们这次试驾行程中没有机会得到验证,不过在中速通过一些崎岖不平的路面,或是在临安蜿蜒的山间道路上连续过中速弯时,三菱君阁的车身稳定性相当不错,这显然是得益于其扎实的承载式底盘。

  三菱君阁的动力系统让人印象深刻,虽然没有采用台湾版的2.4升发动机,但2.0升MIVEC(三菱创新式气门正时电子控制系统)发动机的最大功率达到了126.5千瓦,相当于普通2.4L发动机(比如CR-V上那台)的水平。这显然是一台渴望高转速的发动机。

  试驾的手动档豪华型配备了一款5速手动变速箱,在100公里/小时巡航状态下,四档转速为3700转/分左右,五档转速也达到了3000转/分。而要实现126.5千瓦和190牛·米的最大功率和扭矩,则分别需要6400和4750转/分的转速。如此调校的结果,是让三菱君阁在100公里/小时以下显得活力十足,加速也很有劲道。尤其是对于一辆多功能车而言,这样的调校对于不同的车载状况有着更灵活的适应性。不足之处则在于,当车速超过120公里/小时之后,三菱君阁的加速显得颇为吃力,噪音也有所加大。此外,5速手动变速箱给人的感觉略显生涩。

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