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小面要是玩起越野来真没SUV什么事了

发布日期:2018-11-29 16:59来源:未知

  自驾游过川藏地区的车友们或许都了解,路上除了能见到丰田普拉多和陆巡这些公认的“越野神车”之外,我们还能见到不少“五菱神车”。无论是泥泞或是坑洼等复杂路况,五菱面包车依然能够快速飞驰,与传统的越野SUV相比丝毫不落下风,牛!

小面要是玩起越野来真没SUV什么事了

  越野面包车,了解一下。SUV能越野,而面包车就很少见了,除了五菱之外,其实还有几款国产品牌面包车深藏不露,拥有不亚于越野SUV的越野性能,重点的是它们竟然还是四驱面包车!今天就让大家开开眼界,看完之后再也不敢说越野只能用SUV了,面包车也能很任性!

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  从外观造型上看,东风小康V27充满了越野风格的设计,诸如粗壮的前防撞杆、车顶行李架以及多个探灯,外表非常凶悍,有点像军用越野车的味道。从后面看,车尾还设了后爬梯,就如SUV车型一样后挂备胎的造型设计一样,凸显出越野的一面。

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  在动力、配置以及空间方面,东风小康V27与其他同级别的微面相差无几,但最大的区别就在于V27搭载了一套分时四驱系统。日常使用中,V27是一辆后驱面包车,必要时可以手动切换成四驱模式,此时中轴和前桥锁死,将50%的动力分配给前轮,然后手动将前轮锁闭按钮拧至锁定位置,真正成为一辆四驱面包车,这样对付一些交叉轴的复杂路况就能增加一定脱困能力。

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  上市之初,浪迪可谓是出尽了风头,是当时国内微型车市场中唯一一款搭载四驱驱动形式+自动变速箱配置的微面车型,同时还采用了日本铃木公司最新研发的K14B发动机,最大功率可达70kW,同时在空间的灵活性和舒适性配置上亮点多多,对于一辆微面来说这相当“奢侈”。此外,还不少人买回来改装,或个性,或满满的越野风格。

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  谈到三菱得利卡,铃木浪迪都要叫一声“大哥“,因为早在20世纪80年代,得利卡就推出了四驱车型,是其日系四驱”面包车“的鼻祖。其中它的四驱系统和底盘都全部照搬三菱帕杰罗,可想而知它的越野性能有多强悍了。

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  进入21世纪后,得利卡又摇身变回居家风格的MPV车型,造型变得更加圆润,内饰也更是向轿车化改变。还有一项比较重要的变化,就是车身结构方面,由非承载式结构改为更符合潮流的承载式车身,越野性能有一定下降,但也更注重舒适性以及安全性。说到动力也同样非常强悍,一台是6G72系列3.0升V6发动机,另一台则是2.8升增压柴油机,都是越野爱好者的心头好。

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  前面提及到的几款四驱面包车,早已被贴上“停产在售“的标签,那如今我们想买一款四驱形式的面包还有得选择吗?有,只不过55.58万元的售价似乎有点高?

  面包车+四驱系统已经很“离谱“了,那如果再加上后桥差速锁的话,那且不就是”变态“了?来自大众的T6迈特威就这么干了,全名”大众T6迈特威PanAmericanna探索版“,采用了第五代Haldex差速器和4MOTION全时四驱系统,还配有DCC动态悬架,可以在舒适、标准以及运动三种模式切换….这很难想象是一款面包车(MPV)所具备的配置。

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  从第一代大众T系列开始,T系列就充当着一个陪伴大家庭的角色,照片所留下的回忆大多是丛林、山野、沙滩等露营活动,所以这款探索版车型具备了强悍的动力以及四驱系统,意在致敬系列,亦诠释如何成为一款多功能性豪华面包车(MPV)。所以,你还觉得它贵吗?

  男人喜欢越野车是天性,我们总渴望能征服大山荒野,对其的热爱,完全不亚于用一辆性能跑车去征服一条赛道,时刻刺激我们的肾上腺素。拿面包车去越野,足够奇葩的,毕竟向来我们对面包车的印象在于“载客”“拉货”,越野?真是大开眼界了。

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